Hyundai Elantra Coupe (Хендай Элантра Купе)

Купе получило и такое же оснащение: двигатель 1,8 литра, 6-ступенчатые «автомат» или «механика».

Одним количеством дверей разница между купе и седаном Elantra не ограничилась. У купе изменена передняя часть кузова: оригинальной формы решетка, бампер, противотуманные фары. Сзади — диффузор черного цвета и двойной раструб выхлопной трубы. Контур крыши как нельзя точно соответствует стилю купе, при этом задние стойки утолщены и соседствуют с небольшими треугольными окошками. Доступные комплектации включают линии исполнения GS и SE. Первая оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, зеркалами с подогревом, электропакетом, рулевой колонкой с регулировкой наклона и вылета, кондиционером и круиз-контролем. Передние сиденья с подогревом, водительское регулируется по высоте. Аудиосистема включает 6 динамиков, проигрыватель компакт-дисков, Bluetooth и подключения USB / iPod. Топ-модель SE имеет перекалиброванную спортивную подвеску и 17-дюймовые колеса, задний спойлер, люк в крыше, обтянутые кожей сиденья, рулевое колесо и ручку переключения передач, алюминиевые педали.

Положительное впечатление своими характеристиками производит совершенно новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель G4NB — атмосферная «четверка» семейства Nu. Мощность силового агрегата составляет 148 л.с. при 6500 оборотах в минуту. Крутящий момент 178 Нм (при 4500 об/мин). Полностью алюминиевая конструкция обеспечивает экономию веса примерно на 33 кг. Двигатель работает совместно с шестиступенчатой коробкой передач — механической или автоматической. Расход топлива — от 5,9 до 8,1 литров на 100 км (на шоссе и в городе соответственно) с механической КПП и 6-8,4 л/100 км с автоматической.

Elantra Coupe имеет переднеприводную компоновку. Подвеска автомобиля — сочетание независимой подвески MacPherson со стабилизатором спереди и полузависимой пружинной сзади. Тормоза дисковые (спереди установлены вентилируемые). Из других особенностей можно назвать новый электроусилитель руля, шины с низким сопротивлением качению (205/55R16 или 215/45R17). Размеры кузова: 4540 x 1775 x 1445 мм (Д x Ш x В). Колесная база машины 2700 мм, а дорожный просвет — 15 сантиметров. Салон автомобиля достаточно просторный. Разработчики позаботились о создании комфорта при посадке: водительское кресло регулируется по высоте, обладает регулировками по вылету и высоте и рулевая колонка. Благодаря этому люди с ростом до 190 см могут расположиться максимально комфортно, сзади пространства для ног хватает с избытком, но заваленные стойки уменьшают высоту и без того низкой крыши, а наличие только двух дверей создает некоторые неудобства при посадке и высадке. Объем багажника не отличается от седана и составляет 420 литров. Для увеличения объема багажного отделения спинки задних кресел можно откинуть вперед — второй ряд складывается в соотношении 60/40.

Стандартные функции безопасности Hyundai Elantra Coupe включают антиблокировочную тормозную систему, активные подголовники передних сидений, фронтальные и боковые подушки безопасности передних сидений и боковые шторки безопасности на оба ряда. Стандартное оборудование также включает системы контроля тяги и устойчивости, опциональные круиз-контроль и автоматические фары.

Модель Elantra Coupe на североамериканском рынке пользовалась не таким уж высоким спросом, как ожидалось, но давала потенциальным покупателям Elantra больше возможностей для выбора. В активе купе были стильный дизайн, достаточно мощный и экономичный двигатель, отличная комплектация. Однако в динамике Elantra далеко не так спортивен, как смотрится, есть у владельцев претензии к нехватке места над головой сзади, качеству материалов и лакокрасочному покрытию, падению цены при перепродаже.