Дизайн Hyundai Lavita после рестайлинга 2005 года изменился за счет новой более широкой решетки радиатора, модернизированной оптики и переднего бампера с другим оформлением воздухозаборника и круглыми противотуманными фарами.
В задней части компактвэна появились фонари с другой графикой (прямоугольные сегменты вместо круглых).
Вместо двух моторов (1,5 и 1,8) обновленному варианту Lavita достался новый 1,6-литровый двигатель.
Для внутреннего корейского рынка этот рестайлинг был единственным — уже в 2007 году автомобиль из-за низких продаж сняли с производства, тогда как его европейский брат-близнец Matrix оказался более успешен и даже пережил второе обновление в 2008 году.
В салоне рестайлинговой версии Hyundai Lavita особо значимых изменений нет.
Даже комплектации в целом сохранились неизменными.
В стандартное оснащение корейского компактвэна входят кондиционер, электростеклоподъемники и магнитола.
В максимальной комплектации есть обогреваемые зеркала, климат-контроль, кожаный салон, люк в крыше, усовершенствованная аудиосистема с CD-чейнджером.
Наиболее серьезным изменением в Lavita 2005 года стало появление 1,6-литрового двигателя с заводской маркировкой G4ED — модернизированного агрегата серии Alpha.
Это мотор типа DOHC, который оснащен системой VVT и развивает 103 л.с.
Как и прежние двигатели, он доступен с механической или автоматической коробкой переключения передач, при этом мог похвастаться более экономным расходом топлива — соответственно 7,4 или 8,8 литра бензина на 100 км.
После рестайлинга габариты Hyundai Lavita оставались прежними: длина — 4050 мм, ширина — 1740 мм, высота — 1635 мм, колесная база — 2600 мм.
Эти параметры и удобная высокая компоновка кузова делали автомобиль интересной альтернативой более крупным MPV.
При этом размеры салона у Lavita оптимальны — не слишком малы и не слишком велики.
Объем багажника составлял 340 литров, что было немного меньше, чем у некоторых конкурентов, но за счет двигающихся и складывающихся сидений грузовое отделение можно легко увеличить под потребности.
В зависимости от комплектации автомобиль получал до четырех надувных подушек: двойные фронтальные и боковые.
Стандартом были ABS с электронным распределением тормозного усилия, трехточечные ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения, а также три регулируемых по высоте подголовника на задних сиденьях.
Hyundai Lavita позиционировался как компактный городской минивэн, предназначенный для семейных поездок и эксплуатации в условиях плотного городского движения.
Однако с двигателем объемом 1,6 литра не стоит ожидать слишком многого на загородной трассе, особенно с полной загрузкой.
Многие покупатели Lavita жаловались на недостаточно объемный багажник при всех занятых местах.
Другие минусы: плохая звукоизоляция, не особо комфортная подвеска, плохая защита металла от коррозии.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
