Hyundai Lantra Wagon (Хендай Лантра Универсал)

Автомобиль находится в классе компактных семейных машин, конкурируя с моделями вроде Ford Focus, Opel Astra и Volkswagen Vento / Jetta. Обновленный вариант начали поставлять в Европу в конце 1998 года, в тот же период Lantra появилась и на российском рынке: предложены были бензиновые моторы объемом 1,5-2,0 литра, мощностью от 88 до 128 л.с.

Hyundai Lantra имеет приятный по оформлению салон, хотя компоновка его кажется немного устаревшей по некоторым решениям (например, не совсем удобно нижнее положение магнитолы). Но в целом уровень комфорта достаточный: водительское сиденье имеет несколько регулировок, включая подпор спины, есть хорошая боковая поддержка, руль регулируется по высоте, удобна система управления кондиционером с простыми регуляторами. В стандартную комплектацию входят электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, аудиосистема с четырьмя динамиками, тканевая обивка салона, подогрев передних сидений, подстаканники на консоли. В универсале Lantra Wagon предусмотрено управление стеклоочистителем двери багажника.

Линейка двигателей Hyundai Lantra для российского рынка включала бензиновые моторы объемом 1,5 л, 1,6 л и 1,8 л. Самый слабый 1,5-литровый 8-клапанный мотор выдает 88 л.с., а более объемные двигатели используют два верхних распредвала (16 клапанов), при этом мотор 1,6 выдает 116 «сил», а наиболее мощный из предложенных, 1,8-литровый, развивает 128 л.с., предлагая вполне достойную динамику — версия с «механикой» разгоняется с места до 100 км/ч за 9,4 секунды. Оба старших мотора были доступны не только с механической коробкой передач, но и с автоматической. Расход топлива варьируется от 7 до 9 литров на 100 км в смешанном цикле. Что интересно, моторная гамма для европейского рынка была еще более обширной и включала мощный 2,0-литровый мотор (138 л.с.), а также дизельный двигатель (68 л.с.).

Автомобиль базируется на переднеприводной платформе с колесной базой 2550 мм. Габариты модели различаются в зависимости от кузова: длина седана около 4420 мм, универсал чуть больше — 4460 мм. Ширина Lantra составляет 1700 мм. Высота — 1390 мм у седана и 1460 мм у универсала. Багажник четырехдверки насчитывает 390 литров объема. Универсала — 362 литра до линии окон. Несмотря на то, что при одинаковой колесной базе универсал всего на 4 сантиметра длиннее седана, он предлагает максимальный объем более чем в полтора кубических метра, если сложить задние сиденья. Грузоподъемность пятидверной модели — 550 кг. При этом пол отсека универсала практически вровень с задним бампером.

Системы безопасности Hyundai Lantra включают две фронтальные подушки (в некоторых версиях могут отсутствовать), трехточечные ремни безопасности и антиблокировочную систему в топовых комплектациях. В сравнении с прежним поколением были переработаны зоны поглощения удара и улучшена конструкция передней части, что повысило безопасность при лобовых столкновениях. Конструкция кузова усилена и для повышения безопасности при боковых ударах.

На российском рынке Hyundai Lantra вызывала определенный интерес, прежде всего как семейный автомобиль с неплохим уровнем оснащения за разумные деньги. Но продажи были ограниченными, так как в конце 90-х конкуренция в сегменте бюджетных иномарок усиливалась в том числе и завозом подержанных машин более престижных брендов. Среди плюсов пользователи отмечают надежность двигателей, комфортную подвеску, удобный салон и хороший объем багажника универсала. К минусам относят посредственную шумоизоляцию, склонность кузова к коррозии и недостаточно мощные моторы в базовых версиях.