Hyundai XG (Хендай Хг)

Тем не менее, его отличал слишком консервативный стиль с использованием ретро-мотивов в оформлении радиаторной решетки, фар, крышки багажника. На российском рынке Hyundai XG продавали с бензиновыми моторами 2.5 V6 и 3.3 V6.

Экстерьер Hyundai XG, как характерно для тех лет, имеет плавные линии кузова, четко выраженную трехобъемную форму. Одной из особенностей модели, в подражание топовым японским седанам Toyota и Nissan, стали двери безрамной конструкции, что считалось шиком. Интерьер XG выполнен в сдержанной манере, с использованием качественных обивочных материалов и «деревянных» панелей. Сиденья спрофилированы «по-американски», имеют широкие и толстые спинки. Автомобиль предлагал достаточно богатую стандартную комплектацию, в которой были электрорегулировка зеркал, стекол и сидений, автоматический кондиционер, кожаная обивка салона. Оснащением предусмотрены также подогрев передних сидений, аудиосистема с шестью динамиками, бортовой компьютер.

Hyundai XG поставлялся в Россию с двумя бензиновыми двигателями. Главным из всех предлагавшихся для XG моторов был 192-сильный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель Sigma с V-образной компоновкой. Именно с таким двигателем седан в топовом варианте продавался в США. Он позволял разогнаться до 225 км/ч и примерно за 9 секунд с места до 100 км/ч. Альтернативой служил 2,5-литровый V6 мощностью 163 л.с., который тоже обеспечивал неплохую динамику для автомобиля такого класса — около 10 секунд для разгона 0-100 км/ч. Расход топлива в среднем составлял около 13 литров на 100 км в смешанном цикле для 2,5-литрового двигателя и около 14 литров для 3,5-литрового.

XG получил продвинутую подвеску с двойными рычагами спереди и сзади, что делало его комфортным для эксплуатации на дорогах разного качества, а также обеспечивало необходимую управляемость. Дорожный просвет составляет вполне приличные 175 мм. Автомобиль комплектовался шинами размером 205/65 R15, но можно было получить колеса 215/60 R16. Габариты XG составили 4865 мм в длину, 1825 мм в ширину и 1420 мм в высоту при колесной базе 2750 мм. По размерам седан находится в одном сегменте с Lexus ES. Объем багажника — 410 литров, что считалось средним показателем, так как основной приоритет отдавался пространству для задних пассажиров.

В Hyundai XG устанавливались следующие системы безопасности: ремни с преднатяжителями, ABS и двойные фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки на передних местах. Есть антипробуксовочная система. Кроме того, для комфорта и безопасности служили круиз-контроль, датчик дождя.

Как бизнес-седан автомобиль не стал успешным на российском рынке, да и в Европе его популярность была весьма ограниченной (в отличие от США) — в первую очередь из-за специфики дизайна, в котором слишком явно выражены «азиатские» корни. Однако автомобиль привлекал сочетанием более низкой цены, чем у конкурентов, просторного салона, наличия всего необходимого оборудования и в целом хорошей надежности. При этом владельцам подержанных машин приходится мириться с высоким расходом, плохой защитой от коррозии, сложностями с поиском запчастей.