Hyundai Grand Starex (Хендай Гранд старекс)

Grand Starex производится как в серии коммерческих исполнений типа Van (3 и 5 мест), так и в пассажирских Wagon в вариантах 11 и 12 мест. Имеется у Grand Starex также самая богатая модификация Limousine на базе 11-местной версии HVX. Для внутреннего рынка минивэн выпускался с дизельными моторами 2,5 литра, и 2,4-литровыми агрегатами, использующими сжиженный нефтяной газ.

В Grand Starex предусмотрено четыре ряда сидений, причем на первом ряду двойное пассажирское сиденье (в 11-местном — бокс между креслами), а остальные ряды представляют собой трехместные диваны. Центральные сиденья второго и третьего рядов полностью складываются, освобождая проход на сиденья последнего ряда. Сиденья задних рядов можно складывать или откидывать в любом положении, превращая их в кровать. Для удобства посадки задних пассажиров предусмотрены сдвижные двери с обеих сторон. Комфорт на заднем ряду обеспечивает и модернизированная система воздуховодов, расположенная теперь на потолке по бокам салона. Стандартная комплектация Value имеет черные ручки дверей, механическую КПП, кожаный руль, кассетную магнитолу, электропакет, кондиционер. Версия Deluxe включает подогрев передних сидений и бортовой компьютер, цветные ручки дверей, опциональные противотуманки и спойлер. Комплектация Luxury предложит подогрев зеркал, люки в крыше. Версия Premium имеет климат-контроль с жидкокристаллическим дисплеем. Исполнение VIP Pack отличается кожаным салоном и стандартной навигацией. Редкая модификация Limousine стандартно включает высокую крышу с потолочной консолью, обшитый кожей салон, DVD-плеер с большим экраном для задних пассажиров и множество заказных опций. Существуют также варианты типа Camping Car — «автодом» на колесах.

Hyundai Grand Starex был выпущен в 2007 году с турбодизельным мотором объемом 2,5 литра, доставшимся от модели Kia Sorento. Новый 16-клапанный двигатель с непосредственным впрыском топлива Common Rail имеет обозначение D4CB и выдает максимальные 175 л.с. Существуют модификации турбодизеля мощностью в 145 л.с. Хендай Гранд Старекс не обладает высокими скоростными показателями: его предел составляет 183 км/ч при разгоне до сотни за 14,5 секунд. В 2008 году для корейского рынка были выпущены модели с системой впрыска газа — за основу взят бензиновый двигатель объемом 2,4 литра с установленным с завода газовым оборудованием. Мощность — 159 л.с. Такие версии подержанных Starex нередки и на российском рынке. Как отмечают многие пользователи, они имеют большой плюс в виде уверенного пуска в любые морозы. На некоторых моделях с 2013 года по корейскому законодательству установлен ограничитель скорости (110 км/ч).

В зависимости от модификации в Hyundai Grand Starex может быть установлена 5- или 6-ступенчатая механическая трансмиссия, либо 4- или 5-ступенчатый «автомат». Помимо заднеприводных версий существуют полноприводные модификации, как с «механикой», так и с «автоматом». Ходовая часть сочетает независимую подвеску Макферсон впереди и зависимую сзади; в Grand Starex установлен гидроусилитель руля, дисковые тормоза. Высота дорожного просвета — 190 мм. Размеры кузова: длина 5125-5150 мм, ширина 1920 мм, высота 1925 мм. Колесная база — 3200 мм. Снаряженная масса — 1830–2260 кг. Грузоподъемность составляет около 700-800 кг. Размеры багажника в 12-местном варианте невелики, но за счет трансформации задних сидений можно получить большое багажное пространство. За переборкой фургонов Grand Starex имеется внушительный грузовой отсек.

Стандартная комплектация корейского минивэна включает антиблокировочную тормозную систему, системы распределения тормозного усилия и электронного контроля устойчивости на трассе, а также водительскую подушку безопасности. В комплектации Luxury имеется надувная подушка переднего пассажира, парктроник. Версия Premium дополнительно оснащается системой hands free. Краш-тест модели Hyundai H-1 по методике Euro NCAP в 2012 году присвоил автомобилю трехзвездочный рейтинг.

Hyundai Grand Starex — прекрасный образец многоцелевого транспортного средства. Коммерческие версии имеют, как правило, небогатую комплектацию, но комфортные пассажирские в максимальных исполнениях могут на равных конкурировать с японскими минивэнами уровня хай-топ. Плюсы — огромный, практичный салон, мягкая подвеска, доступность запчастей (автомобиль довольно распространен). Минусы — чувствительный к топливу двигатель, слабый металл, низкая износостойкость материалов отделки, долгий прогрев салона.