Hyundai Custo (Хендай Кусто)

Custo имеет салон с трехрядной компоновкой и раздельными креслами второго ряда, сдвижные задние двери. Для модели предлагаются бензиновые турбочетверки T-GDI объемом 1,5 и 2,0 литра (170 и 236 л.с.).

Разработка Hyundai Custo велась с учетом запросов китайских покупателей, для которых важны простор, удобство и технологичное оснащение. Первые два качества подтверждаются акцентом на комфорте задних пассажиров: здесь установлены регулируемые сиденья с подлокотниками и подножками, а также есть возможность продольного перемещения второго ряда для увеличения пространства. Custo оборудован электроприводом сдвижных дверей, управлять которыми можно и с телефона (помимо дистанционной заводки, управления светом, диагностики состояния и т.д.). В наличии есть кнопка «босса» для управления креслом переднего пассажира, подогрев и вентиляция сидений второго ряда, климат-контроль для задней части салона. Помимо прочего топовый вариант включает торшер второго ряда, подносы в спинках передних сидений. Если говорить о технологиях, то физические кнопки на водительском месте сведены к минимуму. Приборная панель цифровая, с возможностью настройки отображаемой информации, в центральную консоль встроен большой вертикальный дисплей, а управление КПП полностью электронное.

Hyundai Custo оснащается двумя вариантами двигателей, оба турбированные и, как заявлено, работают на бензине марки АИ-92. Базовый мотор объемом 1,5 литра выдает 170 лошадиных сил и 253 Нм крутящего момента. Более мощный вариант объемом 2,0 литра развивает 236 лошадиных сил и 353 Нм. Эта версия обеспечивает достаточно мощное ускорение даже при полной загрузке — для нее заявлены 9,4 секунды разгона 0-100 км/ч, что неплохо для минивэна массой порядка 1,7 тонны. Оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая плавное переключение скоростей. Средний показатель расхода топлива по циклу WLTC по официальным данным — около 7,4-7,7 литра на 100 км. Фактический показатель может доходить до 12 литров.

Машина использует архитектуру Hyundai-Kia N, с ней минивэн получил независимую переднюю подвеску типа МакФерсон и многорычажную заднюю. Длина Hyundai Custo составляет 4950 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1734 мм, колесная база — 3055 мм. Таким образом автомобиль оказался заметно компактнее соплатформенного Kia Carnival длиной 5155 мм. Багажник Hyundai Custo имеет объем 262 литра в стандартной конфигурации, что не слишком много для класса, но при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 707 литров. Это позволяет автомобилю быть достаточно универсальным для перевозки крупного багажа, при этом сзади еще остаются места для двух человек. В салоне предусмотрены удобные отделения для хранения, объемные дверные карманы и скрытые отсеки под полом багажника.

Системы безопасности включают полный набор современных технологий. В базовой комплектации доступны системы ABS и ESP, фронтальные и боковые подушки, помощь на подъеме, контроль давления в шинах. Но в большинстве версий пакет систем более обширный: присутствуют адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение, а пассивная защита улучшена благодаря наличию шторок безопасности на всю длину салона. В Custo применены чувствительные сенсоры парковки и камеры с высоким разрешением, что тоже повышает общую безопасность. Топовые модели поддерживают больше функций, включая помощь при вождении уровня L2.

С момента презентации автомобиль сразу привлек внимание благодаря свежему подходу к дизайну и ориентации на семейные ценности. По итогам 2021-2023 года удалось реализовать порядка 35 тысяч машин, что считается неплохим показателем. Отзывы пользователей подчеркивают простор салона, удобные сиденья, общий высокий уровень комплектации и безопасности. В то же время некоторые отмечают, что базовая версия могла бы предлагать больше функций, что у машины мало физических кнопок, а расход топлива на 2,0-литровой версии в условиях городской эксплуатации намного выше заявленного.