Hyundai Azera (Хендай Азера)

Основные черты экстерьера включают обтекаемую форму кузова, с использованием округлых боковин и крыльев, компактной хромированной решетки радиатора, вытянутых передних фар. Сзади выделяются фонари, соединенные красной планкой с надписью Azera. В США седан продавали с моторами V6 объемом 3,3 и 3,8 литра.

В интерьере Azera присутствует ощущение уюта и качества. В отделке применены деревянные вставки. Руль тоже может быть отделан под дерево в более дорогих комплектациях. Для удобства предлагалось большое количество настроек водительского и пассажирского сидений. Продумана эргономика: все элементы управления находятся в зоне досягаемости, комбинация приборов легко читаемая, экран мультимедиа пусть и небольшой, но находится ближе к верхней части центральной консоли. В стандартную комплектацию Azera входят двухзонный климат-контроль, обогрев сидений, люк на крыше, аудиосистема с CD-чейнджером и шестью динамиками. В топовом оснащении Limited предлагались кожаная отделка салона, навигационная система, премиальная акустика Infinity и память настроек для водителя.

Линейка двигателей включает 3,3-литровый V6 и 3,8-литровый V6, которые работали в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Младший мотор развивает 233 лошадиные силы и 304 Нм крутящего момента. Более мощный 3,8-литровый агрегат — 265 л.с. и 353 Нм, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 7 секунд. Расход топлива колеблется от 9 до 12 литров на 100 км в зависимости от режима вождения.

Новый автомобиль базировался на платформе с передним приводом, разработанной Hyundai в том числе с учетом потребностей американского рынка. Эта платформа обеспечивала просторный салон, высокую плавность хода. Подвеска состоит из независимой конструкции типа МакФерсон спереди и многорычажной схемы сзади. По габаритам модель получилась не слишком большой (по американским меркам), но вместительной — 4895 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1490 мм в высоту, колесная база составляет 2780 мм. В сравнении с Toyota Avalon и Honda Accord, Azera предлагал немного больше пространства в салоне. Возможность сложить задние сиденья позволяет перевозить крупные грузы. Стандартный объем багажника — 523 литра.

Системы безопасности Azera предполагают достаточно высокий уровень оснащения. Базовый набор включает фронтальные подушки, боковые на передних и задних местах, шторные подушки на оба ряда, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему контроля устойчивости (ESC) и активные подголовники. В топовом варианте седан получал систему слежения за давлением в шинах.

Седан вышел на американский рынок как замена модели XG350, которая уже устарела технически. Разработчики стремились создать автомобиль, который выглядел бы дорого, но оставался конкурентным по цене, при этом Grandeur / Azera была самой дорогой моделью Hyundai за пределами Южной Кореи. Как альтернатива премиальным европейским седанам Azera предлагал множество функций, получил положительные отзывы за просторный салон, комфортную подвеску, достаточно качественный интерьер. Минусы: не очень высокая управляемость и некоторая мягкость рулевого управления, что не нравилось тем, кто предпочитает более активный стиль вождения.